压铸模具模具压铸

博威模具:致胜新能源汽车,把握5G通讯机遇

摘要:名企访谈 CID名企访谈,由展会主办方全国铸造学会、纽伦堡会展中国、《压铸周刊》联合推出,以CHINA DIECASTING 2019的特色展商为报道对象。 市场发展不断变化,谁能掌握市场发展规律...

名企访谈
 
CID名企访谈,由展会主办方全国铸造学会、纽伦堡会展中国、《压铸周刊》联合推出,以CHINA DIECASTING 2019的特色展商为报道对象。

市场发展不断变化,谁能掌握市场发展规律并及早布局市场,谁就能抓住时机,为企业未来发展奠定基础。宁波博威模具金属制品有限公司(“博威模具”)业务经理郭义阳先生说:“早在2016年已经开始布局新能源汽配,当传统燃油车销量下滑的同时,新能源汽车的崛起,让博威在今年能够逆势增长,实现了新能源弯道超车。”这彰显了博威公司总经理王博威先生当初规划的战略眼光。

浙江宁波北仑,素有“压铸模具之乡”美誉。博威模具经过多年的发展,已经成长为在北仑乃至全国压铸模具行业的知名企业,并将业务拓展至压铸件、精密机械加工、表面处理等领域,通过模具研发和压铸件生产相结合方式,快速地开发出高品质压铸模具和优质压铸件产品,为公司开拓汽配和通讯市场打下了坚实的基础。

 

一年一度的压铸行业盛会——“CHINA DIECASTING 2019中国压铸展”7月17-19日在上海新国际博览中心举行。博威模具将携多款新能源汽配件参展,还将展示与主机厂同步开发的整套电机、电控、变速箱三合一总成。作为CHINA DIECASTING的品牌活动“2019优质铸件评选及展示”,在网络投票中,博威模具两款铸件产品获得了高票率。
 

汽车压铸件CVT变速箱

据了解,这两款铸件产品也将在展会现场展示,其中一款产品名称为水冷新能源动力控制器外壳,应用于大巴车、公交车电控系统,该铸件具有寿命长、耐腐蚀、气密性高等优异性能。电控系统对压铸件尤其在底部散热要求极高,采用搅拌摩擦焊工艺将水道和铸件合二为一,最大程度的散热保证了内腔热量释放。
 

博威模具400-800吨位压铸车间

另外一款三合一新能源动力控制器外壳,同样应用于大巴车、公交车电控系统,对铸件的寿命、耐腐蚀、气密性要求高。据郭义阳先生介绍,此系列产品采用搅拌摩擦焊工艺生产,已在三年前得到应用,因涉及客户保密才于今年展出。
 

新能源三合一总成

据悉,博威模具搅拌摩擦焊是指利用高速旋转的焊具与工件摩擦产生的热量使被焊材料局部塑性化,当焊具沿着焊接界面向前移动时,被塑性化的材料在焊具的转动摩擦力作用下由焊具的前部流向后部,并在焊具的挤压下形成致密的固相焊缝。
 

博威模具车间

在谈到今年的市场行情时,郭义阳先生表示:“虽然今年的行业环境不容乐观,但对于博威模具提早布局市场来说,公司发展良好,上半年保持稳中有升,在新能源实现弯道超车,通讯配件领域,博威也一直紧跟时代发展,从2G时代到5G时代,博威从未缺席,持续投入研发生产。在5G时代的大好环境下,博威开发合作的多款5G系列机箱产品,接下来也将会在5G商用化中崭露头角。”


5G通讯机箱

宁波博威模具金属制品有限公司创建于 1999 年,是一家集压铸模具设计制造、铝锌合金压铸、精密机械加工、表面处理为一体的股份制企业。业务主要生产制造 汽车配件、新能源汽配件、通信铸铝机箱、通信配件、安防配件、水泵配件等系列产品。

经过多年的发展,博威模具现拥有两大工厂。
 
博威模具大港一厂:配有400 吨-2000 吨品牌压铸机,日本马扎克,美国哈斯、韩国现代 Wia等加工中心 80 余台,3条全自动生产线,及三坐标、X光探伤仪、光谱仪、清洁度仪、盐雾试验机等各类检测设备。可年产 4000 吨压铸件生产能力。
 

博威模具大港一厂


博威模具春晓二厂:主要以模具制造为主,现拥有高速加工中心、卧室加工中心,中慢走丝线切割、数控电火花、合模机等诸多高端模具加工设备30 余台,以及海克斯康三坐标,激光三维扫描仪等各类检测设备。年均产 300 付模具,博威二厂力求为压铸企业制造“长寿命,低故障,易拆装,高效率”的的大中型压铸模具。

 

博威模具春晓二厂(博旺机械)
博威模具即将闪亮登场“CHINA DIECASTING 2019中国压铸展”,展位为N3B34,欢迎莅临参观交流。
 

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